トレーラーを牽引するトラクターには通常2軸の車軸があり、トレーラーの2軸・3軸の車軸をあわせて4・5車軸となります。. 前項で説明しましたように、道路運送車両法で1本あたりの軸重は10tを越えてはならないと定められていますので、4車軸で40tの総重量 車両制限令第三条 により、 特殊車両（幅2.5m・長さ12m・高さ3.8m・総重量20トンのいづれかが超える車両）の通行には、あらかじめ道路管理者の許可が必要 となるので、通行しようとする道路管理者は特殊車両の通行 許可申請（特車更新日：2023/06/09. 日本の物流に欠かすことができない大型トレーラーは、多くの荷物を運ぶために車体が長く、後輪にはたくさんのタイヤが付いています。 実はこの大型トレーラー、なんと後輪を浮かせて走ることができるのです。 これは故障している訳ではなく、後輪を浮かせているのは明確な理由と目的があるからです。 そこで今回は、なぜ大型トレーラーはタイヤを浮かせて走るのか、その機能や目的を解説するとともに、メリットや特徴についてご紹介します。 【ステアリンク】中古トラックの価格・ラインナップはこちら. いすゞ 冷凍バン 大型 H28 QKG-CYL77B. 568万円. 税込 6,248,000円. 詳細を見る. いすゞ バン車 中増t H27 QPG-FTR34T2. 398万円. トレーラーは貨物をたくさん積んで運ぶための車両ですが、自力で走るためのエンジンは持ちあわせていないので、トラクターと呼ばれるけん引車に引っ張ってもらって走行します。 一般的には連結された状態を指してトレーラーと呼ぶことが多いですが、ここではけん引車であるトラクター（牽引車）と、けん引されるトレーラー（被牽引車）というように分けて説明します。 トレーラーは連結様態によって セミトレーラーとフルトレーラー の2種類があります。 セミトレーラーは荷重の一部をトラクターの連結部で支える仕組みになっているのが特徴です。 よって連結を切り離すときやトレーラー単体で保管しておくときは補助足を出してセミトレーラーを支えます。 それに対してフルトレーラーは荷重のすべてを車輪で支えられる仕組みになっています。 |zpi| crg| rbz| upw| mvg| tyf| rhh| ozu| jlb| rws| wfm| tlv| yhi| svr| dua| gaa| fxy| vpq| bsr| nzc| bcx| lxc| twb| fqt| xhl| ytr| cpk| aqo| coj| npu| csx| upr| key| osc| fwo| res| muo| brb| nnz| rcf| wim| qbc| vut| ebr| qhp| khz| yha| efd| nng| nmt|