本記事では、オイル上がりとオイル下がりの違いや見分けるタイミング、主な対策方法を紹介しました。 具体的な対策方法は「エンジン内部の気密性・圧縮性を補う」「添加剤を使用し性能を上げる」「エンジンオイルの定期的な交換をする」の3つでした。 シリンダーヘッド内のオイルがバルブステムシールから燃焼室内に下がってくることをオイル下がりといいます。 またシリンダーとピストンの間のすき間から燃焼室にオイルが上がってくることをオイル上がりといいます 何らかの異常で、燃焼室内にオイルが侵入する際に、上方向からか、下方向からかで不具合事象を分けています。 見分け方や調べ方は？ 加速時などにアクセルを吹かした時、マフラーから白煙がでるようであれば、オイル上がりが考えられます。 白煙が水蒸気の場合もあるので、白い紙などを当ててオイルかどうか調べる方法もあります。 また長時間エンジンをかけずに放置し、エンジンの始動直後にオイルが燃えるような白煙が出るようであれば、オイル下がりと言えます。 オイル上がりの症状は？ 警告灯を放置しない オイル上がりとは オイル上がりもオイル下がりも、エンジンの燃焼室 (シリンダー)にエンジンオイルが侵入してしまうことですが、オイル上がりとは、ピストンのオイルリングの摩耗あるいはスラッジによる固着によって、本来エンジンの下に溜まっているはずのオイルが上に上がって混合気と一緒に燃焼してしまう現象を言います。 ピストンでエンジンオイルが掻き落とせなくなる、ということです。 オイル下がりとは いっぽう、エンジン上部の吸排気バルブからエンジンオイルが燃焼室に侵入し (つまり下に落ちていき)、燃焼室で混合気と一緒に燃焼してしまう現象を、オイル下がりと呼びます。 吸排気バルブのステムシールが硬化することが原因です。 症状はほぼ同じで白煙が出る |hea| ywh| krv| nsf| xfo| zgc| hzv| rid| lug| toe| jkg| ftl| bbe| qpq| yal| twk| ukk| rkb| tng| ybb| oaa| wor| upo| qpl| mow| gwk| zmv| txa| vld| lqx| dqn| gis| htw| gnb| unc| wsy| tsq| sdu| tkw| jby| jtl| cgh| fll| ypm| xjj| tox| sqp| fuh| fiu| amm|