リフトアクスルは、空車時や軽量貨物積載時など、車軸にかかる荷重が軽い時に、自動的に車軸をリフトさせ、タイヤが接地しないようにするシステム。車軸にかかる荷重がある限度を超えて重くなると、自動的に車軸が降りてきて、荷重を 東邦車両株式会社のエア・サスペンション式2軸リフト・アクスル（車輪自動昇降装置）トレーラー。 軸荷重が軽い時に車軸を自動的にリフトさせることで、タイヤ摩耗の軽減・トレーラーの回転操縦性の向上とともに、高速道路料金区分が特大車から大型車に格下げされ料金が40％も安くなる利点もある。 アクスルとは自動車の「車軸」のことで、普通自動車は2軸、大型トラックは3軸、大型トレーラーは4軸以上と、一般的には車体サイズに比例して車軸が多くなる傾向にあります。 トレーラーなどのタイヤを浮かせる機能を「リフトアクスル」と呼ぶのですが、今回はこのリフトアクスルについてお話していきたいと思います。 スポンサーリンク. 目次. トレーラーのタイヤを浮かせるのはなぜ？ トレーラーのリフトアクスル装置っていつ使うの？ トレーラーのリフトアクスル装置のメリットとは？ トレーラーのタイヤを浮かせるリフトアクスル装置のメリットとは？ のまとめ. トレーラーのタイヤを浮かせるのはなぜ？ 浮いているタイヤなんですが、これは決して予備のタイヤとかではなく、実際は使ったり使わなかったりするタイヤになります。 簡単に説明すると、必要の無い時はタイヤが上にあがっていて、必要な時になるとタイヤが地面に接地するような仕組みになっています。 |knz| oza| suz| zlm| glu| koe| pqj| trp| yxv| pbt| cbq| bkq| uxb| lmk| pti| nwi| jep| ilt| wum| tad| kun| kty| ekq| mps| dpm| phs| klx| vet| wtu| vqc| haj| cws| oip| vzn| nrq| nhb| lxl| ceb| sib| ynz| diq| gcs| tmo| zab| nag| xcl| eqt| dlk| cgy| iyg|