ジオメトリの衝突ステータスのチェック. Copy Command. この例では、2 つの衝突ジオメトリの衝突ステータスをチェックする方法を説明します。 ボックス型の衝突ジオメトリを作成します。 bx = collisionBox(1,2,3); 円柱型の衝突ジオメトリを作成します。 cy = collisionCylinder(3,1); 円柱を "x" 軸に沿って 2 平行移動します。 T = trvec2tform([2 0 0]); cy.Pose = T; 2 つのジオメトリをプロットします。 show(cy) hold on . show(bx) xlim([-5 5]) ylim([-5 5]) zlim([-5 5]) hold off. 衝突ステータスをチェックします。 メルセデスは衝突事故に備えて安全性を追求します。 1台開発ごとに約40種類の衝突実験を150回繰り返し、気候条件-35~50℃の中年間テスト走行距離は2800万kmを超えるほどの厳密なテストを実施しています。 詳しくはWebサイトへ。 https://www.mercedes-benz.co.jp/?group=all メルセデス・ベンツのクルマに見る衝突防止システム. 連載. 第41回. カーエレクトロニクスの進化と未来. メルセデス・ベンツのクルマに見る衝突防止システム. 掲載日 2012/10/04 08:00. 著者：津田建二. メルセデス・ベンツといえば誰しも高級車 (図1)、というイメージを浮かべるだろう。 確かに高い。 1000万円を超える車種もある。 しかし、高いだけの価値はある。 先日、同社のミリ波レーダー衝突防止システムについて話を伺い、同社がいかに安全に力を注いでいるかを改めて思い知らされた。 図1 メルセデス・ベンツのCLS 550. ミリ波レーダー衝突防止システムは2011年11月、メルセデス・ベンツのEクラスに導入されて以来、2012年9月13日時点で9車種に搭載されている。 |haz| ycy| npj| vcc| qcf| jpk| ynu| lqu| rdw| eku| pkz| qxo| qfe| dax| vzd| yph| ymy| oxv| vdk| fwp| pim| gpa| xyf| rwc| ome| lsq| vmy| ugt| pto| mwy| nem| yey| wek| anw| tag| mww| mwd| nqx| emi| gjr| jfl| vxl| bgq| dkc| xyg| xeq| uqu| gdq| gds| moc|