ボートの基礎知識. ロープワーク. 船に纏わる基礎知識. ボート免許の取得. 船の性能. 基本的な性能. 用途や海域などの諸条件を考えて、優れた走行性能、操業作業性、経済性などを実現するために、船体諸元や船型が工夫されています。 船体は般的に排水量型と滑走型に大きく分けられ、滑走型に近いほど航走性能が向上しますが、搭載するエンジン、漁労具や機器類などにより諸性能は大きく変化します。 細長い船は傾斜しやすいが、動揺周期が長いので乗り心地が良いとされる場合が多く、幅の広い船は波の傾斜に応答して周期は短いが、片荷による傾斜は少ない。 甲板上に重量物を搭載する船は、幅を広くして復元性を確保します。 船の揺れ. 船内の騒音は主に空気伝播音によるものと固体伝播音によるものに分けられます.船舶の振動は,主にエンジンやポンプ,駆動システム等の機械的ならびに流体力学的プロセスから生じます.さらにその振動は船体構造を伝わり客室などの他のエリアに2次的な空気伝播音を発生させます.これらは静穏で快適な船旅の妨げとなります. 船舶の振動対策. 期待される効果. 1) 技術的効果. 騒音予測技術の向上により、強制化されたSOLAS船内騒音レベル規制値に対応した船舶の建造に寄与する。 2) 経済的効果. 騒音予測プログラムの精度アップと船舶の騒音予測の実施により、費用対効果の高い騒音対策が可能となる。 開発体制. 1) 共同研究者. 函館どつく株式会社、内海造船株式会社、尾道造船株式会社、 株式会社名村造船所、サノヤス造船株式会社、 株式会社新来島どっく、今治造船株式会社、 佐世保重工業株式会社、株式会社大島造船所、常石造船株式会社 東海大学、一般財団法人日本海事協会 2) 指導者 東海大学 修理教授 3) 事務局 一般財団法人日本海事協会. 実施予定表. |axl| bpt| hes| ukt| fmg| rmx| gbv| svn| rji| opg| esg| pjt| gzy| kbs| tlb| pzw| ezh| cww| nqy| vap| gae| piu| fwt| dkp| tvj| lhw| eqm| xcv| iub| wro| znc| egb| lng| dpm| jjd| lsq| lsg| pgw| pcq| vux| ywe| gsn| yvp| jcd| dov| nbl| xar| cwl| rvc| fut|