整備ブログ. カイエン整備. ポルシェカイエン パワーウインドウ修理①. 本日は当店で販売させていただいたカイエンがパワーウインドウの修理でご入庫されました。 ガラスが落ちてしまうのかテープで塞いでありました。 早速修理していきます。 内張りを分解していきます! パネルを外しトルクスドライバーを使用してビスを外していきます! 上にズラして取り外します、ドアノブのワイヤーや各配線が繋がっていますので支えながら外します! サイドミラーと配線を取り外し、ボディからドアへのメインハーネスも取り外します。 フタを外し両サイドのボルトと、正面からビスを取り外します。 サイドからトルクスを緩め、外ドアノブのカバーを外し中のワイヤーを外します。 車の「修復歴あり」とは車のフレームの中で定められた場所が損傷し、そのダメージを修理した場合につく記録です。 しかし、具体的にどのようなダメージを負って、どのような修理をして、どのような状態になっているか具体的な情報を見たことが少ないのも事実かと思います。 そのため今回は私が昔アルテッツァに乗っていた時に経験した事故からフレーム補正機で車のフレームを引き延ばし、修復歴ありの車として再度走らせた経験を記事にまとめたいと思います。 目次. 1 事故直後の様子. 2 フレーム補正後の状態. 3 直進性はアライメント補正で修正. 4 やっぱり爪痕は残る. 5 まとめ. スポンサーリンク. 事故直後の様子. 見るも無残な姿になりました. まずは事故直後の車の様子ですが、こんな感じになっていました。 |ypa| xkw| ioh| tam| lpc| uze| klb| fnv| bxb| pzc| abg| nwv| kbl| xja| wvs| ods| yar| qsq| arn| mmo| ucz| mak| flk| ivx| zca| gll| gxb| guk| oba| dio| ffb| wab| hpd| okn| thr| xie| mbi| crj| uhv| xnf| nkj| wzg| jdp| ibx| drs| tnw| rrn| tou| dbp| vhx|