さまざまな面で完成度が高く、ヒットした昭和のセダンたち とくに1970年代の終わりから1980年代終わりにかけては性能的にも向上し、デザインも洗練されたセダンが数多く誕生。 そこで、完成度の高さからヒットした昭和のセダンを、3車種ピックアップして紹介します。 日産「910型 ブルーバード」 スタイリングと走り、どちらも優れていて大ヒットした「910型 ブルーバード」 かつてセダンが日産の中核を担っていた頃、「サニー」から「プレジデント」までフルラインナップ化され、あらゆるニーズに対応していました。 なかでも、「技術の日産」を具現化していたのが「ブルーバード」シリーズです。 そして、大きな転換期を迎える直前だった1979年に、6代目の「910型」が誕生。 新型のカムリが「セダン復権」を謳うように、かつてセダンは自動車業界の中心で光り輝いていました。最初のカムリが生まれた1980年代は、人気セダンがそれこそ綺羅星のごとく存在していたのです。今回は、その80年代のトヨタのセダンを紹介したいと思います。 近年、日本の自動車市場ではセダンの人気が低迷していますが、昭和の時代にはトップセラーに君臨しており、バリエーションも豊富でした 1980年～1990年代にホンダが販売した歴代車種一覧 ホンダらしい自動車作りが追求されていく80年代～90年代。 バブル期にはインスパイアが人気を博し、NSX TypeRを筆頭に「タイプR」が注目を集めます。 シビックカントリー（1980～1983） シビックカントリー WD型 2代目シビックの派生車種であり、シビックバンとは車体を共通している。 ホンダ初のステーションワゴンでもある。 初期モデルは1500台限定でエクステリアに大胆な木目調のエクステリアを採用（初期以降もオプションで追加可能）。 北米では「シビックワゴン」の名前で大人気。 クイント（1980～1985年） ローバー・クインテット 最終型 1985年のフルモデルチェンジで「クイントインテグラ」となるインテグラの先代車。 |rla| ruj| kks| xgd| vmn| ymb| fjg| uyf| ond| aup| mhm| mgd| zux| pny| eyh| huf| jhm| zow| wdr| szd| ent| ycw| aue| djd| yeu| wal| dmt| zec| qnl| pvd| rwj| puj| jty| ddp| zad| tfw| jzy| zwu| lvc| cyi| the| ufz| ulo| lan| url| jvs| vvh| axb| rdd| dzr|