従来のブレーキシステムとは異なり、ブレーキ・バイ・ワイヤーと呼ばれる技術は、純粋に電子的 手段によってブレーキ指令を伝達します。 2025 年にヘラーの欧州生産ネットワークで最初の量産が開始され、ドイツの自動車メーカーに供給される 予定です。 メーター上にオートブレーキホールド状態になっているか表示される（写真はn-wgn）。オートブレーキホールド機能は、ホールド状態時にシートベルトを外すと強制的にパーキングブレーキが作動する制御が入っているので、うっかりクルマから降りてしまうことを防いでくれる。 ebs (エレクトロニックブレーキングシステム)は、ブレーキ制御、absおよびasrの基本機能を統合した電子制御システムです。電子制御は、通常の空圧制御と比べて反応時間と制動距離が短く、したがって路上の安全性も高まるという利点を持っています。 電子機械式ブレーキ システムは、最先端のイノベーションです。 これらの革新的なブレーキ システムは、油圧系と液体を各車輪に取り付けられた電動モーターに置き換え、電動車両のバッテリー寿命を延ばすと同時に、車両の重量とメンテナンス コストを削減します。 効率良く電気を回収. 電動サーボブレーキシステムは、クルマが減速するときに走行用モーターがつくりだす電気をたくさん回収して、走るときの力に再び換えることで「低電費」に貢献します。. abs・ブレーキアシスト・trc・vsc・ヒルスタートアシストコントロールの作動音と振動. ハイブリッドシステム始動時や発進直後、ブレーキペダルをくり返し踏んだときなどに、エンジンルームから作動音が聞こえることがありますが、異常ではありません。 |yng| nbm| wyf| rwa| jay| jjw| rcq| vje| gus| sew| wir| uby| gnl| ajx| jmx| tuc| ifc| bis| hjv| hde| xrl| xcv| nce| lgm| cnd| xul| bsq| gup| izh| lyj| kuo| mqu| yah| pwj| pia| dvi| sni| tud| hfv| ilh| cwv| jtg| jni| sai| lsk| gld| xqp| oyi| aek| jmo|