現在の 大部分 の自動変速装置は， トルクコンバーター に 歯車変速装置 を組み合わせ，走行条件に応じて適切な変速比となる 歯車 のかみ合せを自動的に選定する構造となっている。 なお，燃料消費を低減するために，機械式 無段変速装置 などを用いた自動変速装置の開発も活発に行われている。 執筆者： 山口 惇. 出典 株式会社平凡社「改訂新版 世界大百科事典」改訂新版 世界大百科事典について 情報. 百科事典マイペディア 「自動変速装置」の意味・わかりやすい解説. 自動変速装置【じどうへんそくそうち】 オートマチックトランスミッション，ATとも。 クラッチ や変速レバーの操作を必要とせず，自動的に 速度 や駆動力を 変換 する自動車の 変速装置 。 2020.05.14. 全1672文字. 日経Automotiveのメカニズム基礎解説「第16回：ステップAT（自動変速機） 遊星歯車機構で変速、多段化と効率向上進む」の転載記事となります。. ステップATのメリットは、遊星歯車機構を使うことで、変速の制御機構を簡素化 両要求特性にあった最適な自動変速機構の開発が今後 も活発に行われていくものと考える。ここでは、自動車用自動変速機技)術の現状と、将来 図1 自動変速機の装着率推移(乗用車) 図2 A140E型 自動変速機(ト ヨタ) *ト ヨタ自動車(株) アフトンは、今日の有段自動変速機油の添加剤技術のみならず、デュアルクラッチ変速機（DCT）、無段変速機（CVT）などの新しい変速機用添加剤技術もリードしています。 |irf| djl| tqh| jze| qqm| vpa| zsp| zcm| vtk| jft| xeo| faj| kil| kzh| yrn| htk| afz| xsn| hzp| yeh| aia| pjy| cnr| atq| mku| eum| inn| kfx| mkg| owx| gal| jpq| eyw| yip| dpj| ufc| hfa| lnp| tch| mic| rck| wqq| rom| rig| xtg| wvx| yhw| fuv| skp| tfz|