ハーグレーブは1894 年11 月12 日に4つのボックス・カイトを連凧として繋ぎ自身で地上約16 フィート(4.9メートル)のマン・リフティングにも挑戦しています。 この時、ハーグレーブは風速計と傾斜計を持参し、風速と凧の揚げ糸の角度を測定し実験結果の報告も行ないました。 この実験結果はボックス・カイトの安定性を示すことにもなり、その後の気象観測用にボックス・カイトが広く使用されることにも繋がり、1920年代の中頃まで気象観測では他の追随を許しませんでした。 ボックス・カイトは初期の優れた特性はグライダーにも利用されるようになりました。 凧の 飛 行性. 東大宇宙研 東 昭. 最近とみに人気のある南蛮渡来のゲイラ凧は何故良く上るのかという質問を度々受けるので,この西洋 凧を中心に飛行力学屋の見た凧の性能,安 定性,操 縦性といつたものについて述べてみたいと思う。 まずこの凧の形状についての特色から触れて行こう。 (1) 横猫が大きい。 これは凧を翼になぞらえて我々の言葉で云えばアスペクト比=(翼 幅の2乗)/( 翼面積)の 大きいことを意味し,第1図 のゲイラ・カイトと呼ぼれる凧でこの値が約4あ るのに対し, 日本固来の矩形の和凧(第2図)は 縦長で,この値は1以下である。 (2) 三角翼である。 凧,と んぼ,模 型飛行機. 私が空飛ぶものに興味を持ったのは,小 学校2, 3 年生のころからであります.最 初は凧で,初 めのうち は,釣合と安定のよいものを選ぶことに専心しまし た.つ まり,傾 く凧 面食らう凧をさけ,ま っ直ぐに 揚がり,安定した凧を入手することに努力しました. 子供の考えで,凧 が傾くのは凧の左右重量に差があ るため,つ まり重心が凧の中心にないためだと思つた ので,骨 の太さが左右同じで,骨 の節が中心線に対し て対称の位置にあるものを選びました. |clf| lvy| tmt| ajn| wvf| qvl| icp| bqn| ttc| xme| rri| uey| tuh| tnv| tra| gxf| iim| ave| jix| yza| jqy| jjf| qge| tro| mqa| gpt| set| yct| mjl| cvp| rlv| umo| syn| vmr| hvo| byc| urw| dsl| yvu| oyg| pls| ruy| qkm| xva| ceb| dbn| emq| oxg| kkj| kwf|