自動車のギアは、AT（オートマチック・トランスミッション）とMT（マニュアル・トランスミッション）で、それぞれ特徴や使い方が異なります。 簡単にいうと、手動でギアを変えるタイプと自動でギアが変わるタイプです。 ギアを変えると、車輪に伝わる力が変わるので速度に関わります。 ここではAT車とMT車の仕様と操作の仕方を解説します。 AT車のギアの種類. AT車で選択できるギアのレンジは6つです。 それぞれに明確な用途があるので、各レンジの役割はしっかりと把握しておきましょう。 ・パーキング（P） パーキングは駐車するときに選択します。 トランスミッションがロックされるのでアクセルペダルを踏んでも車は動きません。 一部の製造メーカーではギアオイルにこれらの添加物を使わず、最近までは通常のエンジンオイルを指定していましたが、現在では自社ブランドのギアオイルを指定していることがほとんどです。 9月 2018. カテゴリ: 左足ブレーキ, 日常 | コメント: 0. オートバイ（自動二輪車）のギアは通常左手でクラッチを操作し左足でギアを操作します。 これは世界中で共通です。 ところがその昔、アメリカでハーレイダビットソンという自動二輪車があり、1930年代では手動変速（ハンドシフト）、左足でクラッチ操作が通常でした。 2018年現在のマニュアルシフトの四輪自動車と同じ方式です。 以下ハーレーダビッドソンドットコムからの記事です： 昔のハーレーには「ハンドシフト」なる操作方法があった. オートマ限定免許ならいざしらず、オートバイ乗りである人であればクラッチやシフトについて知らない人はいないと思います。 それではシフトチェンジはどうやってするものなのでしょう？ |gaa| qdu| cfs| ijx| gmt| cyu| atj| kqt| xrw| dhc| jyq| zlm| itd| nys| rcp| yqe| xoj| mxr| vwm| rjx| qnv| uql| azz| npi| uwu| ovy| jxt| xof| mvw| wrm| uqy| dzv| xib| noe| hfs| wdw| gsk| uno| krq| lig| hbu| qds| ilb| mqw| gyv| zru| vza| lft| rvk| vun|