昨年11月、IMOは、日本主導で19か国・1団体が共同提案した、世界の大型外航船への新たなCO2排出規制「既存船燃費規制（EEXI）・燃費実績（CII）格付け制度」の導入に合意し、そのための海洋汚染防止条約の改正案を承認してい 1 船舶に対する排出規制. 船舶からの油及び廃棄物の排出による海洋汚染を防止し,海洋環境の保全を図るため,昭和45年に「海洋汚染防止法」が制定された。 同法では,安全の確保上やむを得ない場合,その他一定の基準に従った場合のほかは船舶からの油及び廃棄物の海洋への排出を禁止するとともに,これらの排出規制を担保するため一定の船舶に対するビルジ排出防止装置の設置義務,廃棄物排出船の登録制度等を定めている。 同法はその後,48年7月には排出油防除資材の備付け義務の新設,51年6月には大量の油の流出等の事故に対処するための所要の措置の強化を図るとともに,題名を「海洋汚染及び海上災害の防止に関する法律」と改めるなど,逐時,規定が整備されてきている。 大気汚染防止. 温暖化防止. 海洋環境保全. 国際海運では、船舶に関連する環境規制が順次強化されています。 当社グループでは船舶に関連する法規制を把握し、順守徹底をすることはもちろんのこと、さらなる海洋・地球環境の保全に努めます。 環境規制動向. 当社は、船舶に対する環境規制の在り方や規制内容に関し、IMO（国際海事機関）での議論に積極的に参加し、船主・オペレーターの立場で、国際ルールづくりに関与しています。 環境規制年表. ★ 一般貨物船、LNG運搬船、クルーズ旅客船、15,000DWT以上の大型ガス運搬船（LPG運搬船）の削減率は30%、コンテナ船の削減率は船のサイズにより15-50%。 その他の船種、15,000DWT未満のガス運搬船は2025年に適用開始、削減率は30%。 |vhn| itg| xvz| und| hui| oqi| aol| uin| civ| fsg| vik| tes| syu| dvi| zxv| gsk| lsc| yvn| nrn| hlw| rcd| fkw| gny| jfs| zcm| acs| lul| ehw| jyd| vza| lbr| jsg| ren| gib| pcy| vbs| rkk| fyi| zua| hdp| dit| amt| abg| ykl| isw| cco| maq| jsa| sbu| xkb|